UVOD
Terminologija
- PE
- Prvenstvo Europe
- PH
- Prvenstvo Hrvatske
- PD
- Prvenstvo Dalmacije
- MRPH
- Međunarodno Regionalno Prvenstvo Hrvatske
- CŠFK
- Croatia Škoda Fabia Kup
- VWPCPC
- VW Polo Castrol Pirelli Cup
- IHCC
- Fia International Hill Climb Challenge
- EHCC
- Fia European Hill Climb Cup
- PBIH
- Prvenstvo Bosne i Hercegovine
- WRC
- Word rally car
Kratak opis natjecanja
- Brdska utrka vozi se na stazi najmanje dužine 6500 m (što u praksi znači da zbrajamo vremena dviju vožnji)
- utrka se sastoji od 2 treninga (vremena treninga ne određuju startne pozicije utrke) i najčešće 2 utrke (postoji mogućnost i 3 utrke pa se zbrajaju vremena dviju boljih vožnji)
- start i cilj su odvojeni (dvije zasebne pozicije)
- princip starta je u nepisanom pravilu svakih 30 sekundi jedan za drugim
Prvenstva i njihove podjele prema kategorijama, grupama, klasama i kupovima (CŠFK i VWPCPC)
U ovoj disciplini moguće je natjecati se u više prvenstava (npr. MRPH, PH i PD)za koje su raspisane sljedeće kategorije, grupe, klase i kupovi:
PH
Kategorija 1
- Grupe N - klase N1, N2, N3, N4, N5
- Grupa A - klase A6, A7(Super 1600 rally), A8 (Super 2000 rally-circuit, Kit car, WRC), A9, A10
- ST - klasa ST11
- Grupa H - klasa H12, H13, H14, H15, H19
- Grupe SP, E1, GT-N, GT i B (rijeđe viđene)
Kategorija 2
- Grupe E - klasa 16
- Grupe C, CN, C3, D, E (klasa 17)
Sustav bodovanja
Ukupan poredak:
| MJESTO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| BODOVI | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Kategorije:
| MJESTO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| BODOVI | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Grupe:
| MJESTO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| BODOVI | 5 | 4.5 | 4 | 3.5 | 3 | 2.5 | 2 | 1.5 | 1 | 0.5 |
Klase:
| MJESTO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| BODOVI | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Bodovanje klubova:
* boduju se 3 najbolja vozača jednog kluba iz poredka u klasama (osvojeni bodovi)
Bodovanje timova:
* isti princip kao i za klubove samo šta u jedan tim mogu biti prijavljena najviše 3 vozača (za razliku od klubova koji nemaju takvo ograničenje) pa je stvar puno jednostavnija
**VAŽNE NAPOMENE!!!**
*bodovima u klasi zbrajaju se i bodovi dobiveni u grupama (npr. Darko Drezga je 1. u grupi N za što je dobio 5 bodova, i prvi u klasi N4 za što je dobio 20 bodova = to u konačnici znači da će Darko Drezga imati 25 bodova u klasi N4
*ukoliko u određenoj klasi na utrci starta jedan vozač dobiva 50 % od ukupnih bodova (1. mjesto nosi 10 bodova)
*ukoliko u određenoj klasi nastupi 6 ili više vozača svi u toj klasi dobivaju još po dva stimulativna boda (22, 17, 14...)
*iz ovoga se da zaključiti da u teoriji vozač može osvojiti najviše 27 bodova u klasi ( 5 u grupi, 20 u klasi i 2 za masovnost)
PD
- Grupe N - klase N1, N2, N3, N4, N5
- Grupa A + ST - klase A6, A7(Super 1600 rally), A8 (Super 2000 rally-circuit, Kit car, WRC), A9, A10
- Grupa H - klasa H12, H13, H14, H15, H19
- Grupe SP, E1, GT-N, GT i B (rijeđe viđene)
- Grupe E - klasa 16
- Grupe C, CN, C3, D, E (klasa 17)
Sustav bodovanja
Ukupan poredak:
| MJESTO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| BODOVI | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Grupe:
| MJESTO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| BODOVI | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Bodovanje klubova:
* boduju se 3 najbolja vozača jednog kluba iz poredka u klasama (osvojeni bodovi)
Bodovanje timova:
* isti princip kao i za klubove samo šta u jedan tim mogu biti prijavljena najviše 3 vozača (za razliku od klubova koji nemaju takvo ograničenje) pa je stvar puno jednostavnija
*** ukratko: PH je vrlo sličan PD, osnovne razlike su što u PD-u nema kategorija,što se Grupa A spaja s klasom ST11 i što je princip bodovanja u konačnici drukčiji (drukčiji reporti)
MRPH
Kategorija 1
- Grupe N
- Grupa A
- GRUPA SP/ST/GT-GT1+GT2 +GT3/E1/H
- Grupa H
Kategorija 2
- Grupe E
- Grupe C, CN, C3, D, E (klasa 17)
Sustav bodovanja
Kategorije:
| MJESTO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| BODOVI | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Grupe:
| MJESTO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| BODOVI | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
PE
Kategorija 1
- Group N - Production Cars
- Group A - Touring Cars (including World Rally Cars and Super 1600)
- Group SP - Super Production Cars
- Group S20 - Super 2000 cars (rally and circuit)
- Group GT - Grand Touring Cars (GT1 and GT2 combined)
Kategorija 2
- Group CN - Production Sports Cars
- Group D/E2
Sustav bodovanja
Grupe:
| MJESTO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| BODOVI | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
*** svi ostali natjecatelji u grupama dobivaju po jedan bod (od 11 mjesta nadalje) *** ukupnom poredaku i klasama se ne dodjeljuju bodovi na kraju natjecanja
IHCC
Kategorija 1
- Group N – Production Cars
- Group A – Touring Cars
- Group SP – Super Production
- Group S20 – Modified Production Cars
- Group ST – Super Tourism
- Group GT1/GT2 – Grand Touring Cars (GT1 and GT2 together)
- Group CN/C3 - Production Sports Cars
- Group D/E2 – International Formulae / Free Formula
Kategorija 2
- Grupe E
- Grupe C, CN, C3, D, E (klasa 17)
EHCC
Grupa E1
- kompletna grupa H iz PH sa klasama H11, H12, H13, H14, H15, H19 i H20 s time da se klase ne boduju posebno
CŠFK
Sustav bodovanja
Ukupan poredak:
| MJESTO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| BODOVI | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
* također vrijedi pravilo kao i u PE da svi natjecatelji koji su završilo utrku od 11 mjesta na dolje dobivaju po 1 bod
Vozačice:
| MJESTO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| BODOVI | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Bodovanje klubova:
* boduju se 3 najbolja vozača jednog kluba iz ukupnog poredka
Bodovanje timova:
* isti princip kao i za klubove samo šta u jedan tim mogu biti prijavljena najviše 3 vozača (za razliku od klubova koji nemaju takvo ograničenje) pa je stvar puno jednostavnija
Mjerenje vremena
- vremena moraju biti izražena u 1/1000 sek
Objava rezultata
Obrada mora izdati sljedeće rezultate za svaku grupu:
- Lista prijavljenih
- Startna lista treninga
- Rezultati treninga (Trening1, Trening2...)
- Totalizator treninga (Trening1+2)
- Startna lista utrke (identična je startnoj listi treninga gledajući na raspored starta)
- Rezultati utrke (Utrka1, Utrka2...)
- Totalizator utrke (Urka1+Utrka2)
- Redoslijed ekipa klubova i timova
- naravno na kraju treba obračunati podjelu odozgo po prvenstima, kategorijama, grupama, klasama i kupovima
- kako mora izgledati totalizator (odnosno sve liste) vidjet ćete na rezultatima u prilogu
Tako prikazan totalizator mora biti izražen
- za svako prvenstvo posebno
- za svaku kategoriju posebno
- za svaku grupu posebno
- za svaku klasu posebno
- za ukupni redoslijed posebno
- za redoslijed timova i ekipa klubova posebno
Zaključak
Brdo djeluje kao najkompliciranijia disciplina za odraditi, na određenom natjecanju se vozi uvijek više prvenstava, postoje dvije kategorije, u pravilu 4 grupe (rijetko kad ih ima više na natjecanju) i 20 klasa, ali sam mišljenja da softwareski nije toliko kompliciran s obzirom da su kategorije, grupe i klase univerzalne u svim prvenstvima. Jedino šta obrada treba odrediti šta se boduje za koje prvenstvo, u neko ne ulaze kategorije, negdje se ne boduju klase itd... ali to vam je gore opisano. Tag Heuer-ov SW to ima dobro izdefinirano; postaviš si filtere gdje odrediš koje kategorije, grupe i klase pripadaju kojem prvenstvu, samo on nema mogućnost ispisa bodova. Predlažem da obratite pozornost u PH na pridodavanje bodova u klasama iz grupa, na stimulativne bodove (po 2 svi u klasi) ako u jednoj klasi nastupi 6 i više vozača, odnosno na 50 % (pola bodova) ukuliko u jednoj klasi starta samo jedan vozač i naravno na bodovanje klubova i timova iz rezultata klasa. I još jedna stvar o kojoj smo pričali, potrebno je u reportima koji će se printati direktno iz programa napraviti mogućnost ručnih izmjena. Zatim postoje 3 mogućnosti koje bi trebalo moći software-ski upisati (nije startao, nije završio, isključen). To je bitno kad u programu čekamo vozača putem komunikacije sa mjernim uređajem koji je startao i npr. odustao da mu se upiše nije završio.
Za bilo kakve daljnje informacije i pitanja zovite, pišite...
